衡水钢波纹涵管的发展前景-尊龙凯时网娱乐官网

衡水钢波纹涵管的发展前景

     公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。现采用尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。

     在公路施工中，应用尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国率先进行波纹管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网进行涵洞的施工。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着波纹管涵在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品波纹管涵进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属波纹管涵进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。幕墙一贯反应用于我国各地公路设施建设当中。尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明，尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。

     实践证明，使用尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网代替钢筋混凝土进行涵洞施工，无论从施工周期、施工造价、环保意义等方面都有其不可比拟的优越性，且用尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网进行涵洞施工，可大大提高道路行车的舒适度与安全性，避免道路中涵洞的“错台跳车”现形，有利于解决西北地区寒冷霜冻对砼管涵结构的破坏问题。