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路基工程知识:波纹涵管与钢筋砼圆管涵的施工

作者:尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网 来源:尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网 发表时间:2017-7-2 浏览:次  

波纹涵管.jpg

      尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网与钢筋砼圆管涵因其施工工艺简单、工期短、造价低等特点而在我国公路上得到广泛使用。二者虽都是管涵,但在材料、工艺上都存在一定差异。

    一、成品要求

    1.钢筋砼圆管

   (1)砼强度要满足设计要求

   (2)钢筋不得有外露或严重放错位置

   (3)几何尺寸要在允许偏差范围内

   (4)外观应平直圆顺,无蜂窝麻面、离析、坑洞、裂纹等缺陷。如果存在缺陷小于以下规定时,应进行修补后使用,否则应放弃。   a.每处蜂窝面积不得大于30×30mm   b.蜂窝深度不得超过10mm   c.蜂窝总面积不得超过全面积的1%

   (5)圆管在运输、装卸过程中应采取必要的防碰撞措施

    2.金属波纹管

   (1)几何尺寸在允许偏差范围内。

   (2)表面光洁平滑,焊缝平整,无气孔、裂纹、夹渣及飞溅物等缺陷。

   (3)镀锌层厚度≥40um,镀锌层要均匀。

   (4)金属波纹管在运输、装卸时应防止碰撞,若镀锌层被破坏要及时进行增涂涂层。

   二、施工要求

   1.施工工艺流程

   (1)钢筋砼圆管涵   施工前准备→施工放样→基础开挖→铺设基座→敷设圆管→接缝处理→进出水口处理→分层回填压实

   (2)尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网   施工前准备→施工放样→基础开挖→基础分层回填→拼装管节→涵管就位→分层回填压实→进出水口处理

   2.基础施工

   (1)钢筋砼圆管涵基础   钢筋砼圆管涵的基础材料一般有砂砾垫层、石灰垫层或砼基座。因钢筋砼圆管涵对基础承载力要求较高,所以我国公路上多数采用砼基座。采用砼基座施工时要注意基座尺寸及沉降缝应符合设计要求,沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。沉降缝要用沥青麻絮或不透水的弹性材料填塞饱满。

   (2)尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网基础   金属波纹管其材料为金属,适应形变能力较强,适合在许多不良地质中使用。它对基础材料要求相对不高,一般采用砂砾垫层或换填碎砾石即可。基础垫层的厚度要根据实际地质特点来确定,同时要满足地基承载力的设计要求。

   不论是钢筋砼圆管涵还是尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网基础均要求考虑基础的预留拱度问题。

   3.管节拼装就位

   (1)钢筋砼圆管涵   a.安装前事先放样出轴线位置,确定管节节数。   b.安装以下游开始,接头面向上游。要注意检查管节与基座的密贴性,使管节受力均匀。   c.安装过程中,要随时检查相邻管节底面错口是否满足规范允许偏差,涵管的坡度是否平顺。   d.管节拼装完毕后要立即进行接缝处理,涵管接缝宽度不应大于10mm,并应用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞接缝内外侧,以形成柔性密封层。有时设计规定时,密封层外用两层150mm宽的浸透沥青的油毛毡包裹或设置c20砼箍圈。

   (2)尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网   a.准确放样管节轴线位置,合理安排每节管的位置。   b.从一侧安装管节开始,试管节中心线和基础纵向轴线平行,适当调节两管节相邻法兰间间距在2cm左右后,全部穿上螺栓,拧上螺丝,带平扣即可,以此方式逐节依次安装连接。   c.当管节全部连接完毕后,在相邻法兰间镶石棉垫,石棉垫镶牢后,再以人工对称锁紧螺丝,直至外观观察两法兰间隙在2~3mm即可。   d.用千斤顶校正整个涵管的轴线,使其处于中心轴线上。   e.管壁内外涂刷沥青,涂层厚度要达到1mm以上。

   4.回填要求

   (1)钢筋砼圆管涵   a.当进出水口砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%以上时,方可使用设计上要求的填料进行两侧对称分层填筑。   b.涵管填筑应在洞身两侧不小于2倍范围内进行,每层的填筑可按照相应层上的路基压实度标准来控制。夯(压)实时,要注意保护圆管不受损。   c.涵管顶上填土厚度大于0.5~1.0m时方可允许机械通过。

   (2)尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网   a.在寒冷地区,两侧及顶部一定范围内(一般0.5m)回填料要求必须同基础材料相同。   b.在非寒冷地区,两侧及顶部回填料要求可采用同路基填填料。回填时要保证两侧同时分层进行夯(压)实,保证每层压实度符合设计及规范要求。管顶部填料高度超过30cm后可采用压路机静压,超过60cm后可采用压路机振压。

   总结:目前尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网还是在推广运用阶段,由于其施工工艺简单,适用环境广(特别是在高寒冻融地段),结构功能安全,在我国的西部地区还是有较大的发展前景的。

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