金属波纹涵管公路养护工程施工应用-尊龙凯时网娱乐官网

金属波纹涵管公路养护工程施工应用

      金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网应用于公路养护工程时，待涵身及洞口主体部件运至施工现场后，施工单位才能开始拆除旧涵洞的工作，在拆除旧涵洞的同时，抓紧基础材料的备料工作，备料完成，并经检验合格后方可进行基坑的开挖工作。1990年，日本高速公路设计，规范制定了波纹管涵设计技术规范。随着金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网在世界各地的安装使用，证明了此种结构在各种使用情况下的通用性。

      金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网桥涵是由碳钢钢板，金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网专用设备而成的、金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网有波纹外形的、金属波纹 涵管耐腐蚀金属管状结构物。金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网应用于新建公路工程时，在定购涵管的同时可抓紧基础材料的备料和基坑的开挖工作。

      在公路施工中，应用金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网代替钢筋混凝土进行涵洞施工的历史已经有100多年了。1896年，美国率先进行金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网通道、涵管的可行性研究。其后，在美国、加拿大、澳大利亚等国的公路建设中，均采用了金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网进行涵洞的施工。金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网若从圆周方向的 整体来区分，金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网可分为整体管和分片拼装管，用来代替公路、铁路工程中的水泥圆管涵、盖板涵、箱涵及小型桥梁等。在我国改革开放后，深圳及大同煤矿开始从国外进口成品金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网进行涵洞施工。之后，上海市公路管理处、上海市政工程设计研究院、上海同济大学对金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网进行了动、静载试验，结果表明能满足设计使用要求，填补了国内的空白，且迅速得到推广应用。

      公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作。金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网投入到了青海公路施工当中，三年的实践证明金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网在北方寒冷地区完全符合公路建设当中的涵洞施工要求。 现采用金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网代替钢筋混凝土进行涵洞施工在国内时一项新技术，金属尊龙凯时网娱乐官网-尊龙z6官网以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞，发展前景非常广阔。